DOWNPIPE MERCEDES W166 ML63 AMG 5.5I BI-TURBO V8 - INOX 409
-
- 1x de R$ 4.000,00 sem juros
- 2x de R$ 2.000,00 sem juros
- 3x de R$ 1.333,33 sem juros
- 4x de R$ 1.000,00 sem juros
- 5x de R$ 800,00 sem juros
- 6x de R$ 666,66 sem juros
- 7x de R$ 639,12
- 8x de R$ 562,39
- 9x de R$ 503,24
- 10x de R$ 458,45
- 11x de R$ 421,84
- 12x de R$ 391,36
-
- 1x de R$ 4.000,00 sem juros
- 2x de R$ 2.000,00 sem juros
- 3x de R$ 1.333,33 sem juros
- 4x de R$ 1.000,00 sem juros
- 5x de R$ 800,00 sem juros
- 6x de R$ 666,66 sem juros
- 7x de R$ 639,12
- 8x de R$ 562,39
- 9x de R$ 503,24
- 10x de R$ 458,45
- 11x de R$ 421,84
- 12x de R$ 391,36
-
R$ 3.600,00
-
- 1x de R$ 4.000,00 sem juros
- 2x de R$ 2.000,00 sem juros
- 3x de R$ 1.333,33 sem juros
- 4x de R$ 1.000,00 sem juros
- 5x de R$ 800,00 sem juros
- 6x de R$ 666,66 sem juros
-
R$ 4.000,00
DOWNPIPE MERCEDES W166 ML63 AMG 5.5I BI-TURBO V8 - INOX 409
Downpipe é um sistema de ligação entre a turbina e o restante do escapamento, sua principal função é proporcionar maior vazão por não ter “barreira” e restrição ao fluxo de gases do escapamento com a retirada do catalisador. Desta forma, a rotação do turbo aumenta e o turbo lag diminui. O Downpipe pode ou não ter: flexível malha, sistema de encaixe por Flange, encaixe abraçadeira ou V-band para sua fixação e vedação.
*A substituição do catalisador pelo Downpipe visa aumentar a performance do motor. Acompanhado de reprogramação do módulo de injeção (e.c.u) ou Piggy-back, e a instalação do filtro de alto fluxo K&N, o motor terá sua admissão de ar melhorada, os parâmetros de injeção alterados para modo performance (aumento da pressão do turbo) e a vazão de um downpipe bem dimensionado para o turbo poder trabalhar sem a restrição do catalisador.
*Cada carro/motor com sua devida manutenção preventiva, com cada receita de performance, pode obter um resultado distinto.
*Com a alteração da retirada do catalisador, o veículo poderá emitir excesso de monóxido de carbono na atmosfera, infligindo a legislação.
*Este produto é destinado a veículos fora de estrada e competição. Sujeito a perca da garantia ofertada pela montadora. O mesmo pode ser revertido sem alterações das características originais.
*O ronco do escapamento pode ser alterado para mais devido ao aumento da vazão do fluxo de gás, pois os abafadores ou silenciosos foram projetados contando com o uso do catalisador.
*A luz da injeção pode acender ou acusar anomalia, pois a segunda sonda que fica após o catalisador tem a função de avisar a e.c.u o funcionamento do catalisador. Acompanha o prolongador de sonda (também conhecido como by-pass) que pode ser instalado na segunda sonda para diminuir o fluxo dos gases para EVITAR que tal anomalia venha ocorrer. A maioria dos veículos, quando a luz acende, não para seu funcionamento. A única forma disso não ocorrer é desabilitando a função da sonda via software (Remap ou chip de potência).
*Reservamo-nos o direito de promover alterações físicas, acabamento e estrutural nos produtos sem prévio aviso ao usuário, visando atualizações que tragam benefícios ao produto e usuário.
APLICAÇÃO:
Mercedes W166 ML63 AMG 5.5i Bi-Turbo V8 (525 Hp - 557 Hp) de 2012 a 2015
ESPECIFICAÇÕES DO PRODUTO:
- Matéria prima: tubulação projetada em aço inox 409
- Dimensionamento: Ø3" externo
- Produto novo.
- Processo de soldagem: Mig
- Conexões: Usinadas em processo CNC e corte a laser de alta definição.
OBSERVAÇÕES:
Caso não seja feita a reprogramação da E.C.U – que desabilita a função da segunda sonda lambda (sensor de oxigênio), que é o indicado para obter mais performance – temos o prolongador da sonda lambda que evita, porém, não garante que a anomalia/luz de injeção acenda por falta do conversor catalítico. Aplica-se o uso do prolongador da sonda lambda para a opção de piggy-back.
Resultado de um ML63 AMG 2014
Motor 5.5 - 8 cilindros em V - 32 válvulas - Turbo
Após sua compra e aprovação do pagamento em nosso sistema, o produto será enviado em até 2 dias úteis.
As imagens publicadas neste anúncio são REAIS.
A tonalidade das cores dos produtos nas fotos pode variar de acordo com a iluminação do estúdio e edição de imagem. Portanto, pessoalmente, a peça pode ter pequenas diferenças de cor.
Este produto pode alterar o ronco do motor para mais.
Este produto tem a finalidade de aumentar a performance do veículo. A alteração pode acarretar na perda de garantia pela montadora.
Este produto destina-se à veículos de competição ou fora de estrada.
Garantia de 12 meses contra defeito e quebra.
Caso escolha a opção "Retirar Pessoalmente", após aprovação consulte a disponibilidade de dia e horário através do e-mail: atendimento@novaracing.com.br e faça o agendamento para retirada de seu pedido. Lembrando que o horário para retirada é das 9h às 12h00 e das 14h às 16h30, de segunda a sexta-feira (exceto feriados e datas comemorativas).
A Nova Racing se isenta de qualquer responsabilidade quanto às possíveis quebras ou perca de garantia pela montadora.
A Nova Racing não se responsabiliza por Instalação de Terceiros.
Produtos relacionados
-
DOWNPIPE MERCEDES C180 | C200 | C250 CGI TURBO (W204) - INOX 4096x de R$ 151,66ou R$ 819,00 via Boleto BancárioR$ 1.199,00R$ 910,0024% Desconto -
DOWNPIPE MERCEDES GLC43 AMG 3.0 267cv AÇO INOX 409 Ø 2 1/26x de R$ 250,00R$ 1.500,00ou R$ 1.350,00 via Boleto Bancário -
DOWNPIPE MERCEDES C43 C400 C450 AMG 3.0 M276 ACO INOX 409 2 1/2"6x de R$ 250,00R$ 1.500,00ou R$ 1.350,00 via Boleto Bancário
-
Downpipe, Catback, Filtro de ar Esportivo, K&N, Chip de Potência, Escapamento Esportivo, Intake Stage 1, Válvula de Espirro, Sprint Booster
Nova Racing Performance Parts - CNPJ: 10.353.785/0001-30 © Todos os direitos reservados. 2021
