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  • Especificações Técnicas

    Aplicação:
    Todos os motores Volkswagen e Audi: 2.0 TSI, 2.0 TFSI e 1.8 TFSI 
    VOLKSWAGEN:
    Golf GTI 2.0 TSI MK7 2014 - 2016
    Jetta 2.0 TSI 200/211 CV 2011 - 2016
    Fusca 2.0 TSI 2013 - 2016
    Tiguan 2.0 TSI 2009 - 2016
    Passat 2.0 TFSI/TSI
     
    AUDI:
    A1 1.4 TFSI 122CV 2010-2014
    A1 1.8 TFSI 191CV 2015 em diante
    A3 1.8 TFSI 2014 - 2016
    A3 2.0 TFSI 2007 - 2013
    A4 1.8 TFSI e 2.0 TFSI
    A5 1.8 TFSI e 2.0 TFSI
    TT 2.0 TFSI 2007 - 2016
    S3 2.0 TFSI 2006 - 2013
    Q5 2.0 TFSI 2009 - 2016
     
    A solução da válvula GFB DV+ T9351 é muito simples: substituir o diafragma que não atende na questão de performance (aumento de pressão do turbo) e garantir maior eficiência quando a injeção for reprogramada, garantido que o pico de pressão permaneça por mais tempo.
    Ela substitui a válvula plástica original do carro, porém, diferente de outros produtos vendidos no mercado, a DV+ funciona em conjunto com a peça original, permitindo uma resposta mais rápida e eficiente do acelerador, maior recuperação do impulso na mudança de marchas, resolvendo problemas de vazamento, aciona a válvula instantânea, tem o poder de segurar qualquer boost (K04, Big Turbo), além de ter maior durabilidade.
     


     
    Utiliza o solenoide original mantendo instalação e funcionamento 100% OEM, porque o solenoide original já é bom, e a central do carro abre e fecha mais rápido do que qualquer solução pneumática, por isso, é indicado ser mantido. Em alguns casos, outros fabricantes oferecem a substituição completa do sistema, utilizando pneumática (que requer mangueiras de vácuo, partes que se plugam no sistema de vácuo do coletor de admissão, além de solenoide diferente para atuar a válvula pneumática ou chicote com resistor plugada no chicote original do carro). Essas peças adicionais fazem com que a resposta do produto fique mais lenta, a instalação é mais complexa e o investimento é bem maior.
    A válvula GFB DV+ proporciona uma fácil instalação, traz uma resposta rápida e não causa turbo surge ou flutter, mantedo parte da peça OEM. A GFB traz uma solução completa que resolve o problema existente e melhora o desempenho sem compromissos ou investimentos absurdos:
    - Conserva todos os benefícios de sistema original.
    - Substitui a parte da válvula com componentes de metal indestrutíveis, garantindo força e confiança, independente de quanto boost você utilizar.
    - Tem sistema exclusivo chamado “pilot-actuation”,onde o solenoide controla a pressão de ar que será utilizada para abrir e fechar o pistão e, independente de quanto boost o sistema força para o DV+, ele abrirá e fechará sem nunca exceder a capacidade do solenoide.
     
    Especificações do produto:
    - Importado da Austrália.
    - Acompanha manual de instalação.
     
    Observações:
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    - As imagens publicadas neste anúncio são REAIS.
    - A tonalidade das cores dos produtos nas fotos pode variar de acordo com a iluminação do estúdio e edição de imagem. Portanto, pessoalmente, a peça pode ter pequenas diferenças de cor.
    - Garantia de 12 meses contra defeitos de fabricação.
    - Somos REVENDA AUTORIZADA. Temos o produto em estoque. Não fazemos Dropshipping.

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