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- 1x de R$ 1.320,00 sem juros
- 2x de R$ 660,00 sem juros
- 3x de R$ 440,00 sem juros
- 4x de R$ 330,00 sem juros
- 5x de R$ 264,00 sem juros
- 6x de R$ 220,00 sem juros
- 7x de R$ 222,03
- 8x de R$ 198,24
- 9x de R$ 179,89
- 10x de R$ 165,35
- 11x de R$ 153,59
- 12x de R$ 143,92
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R$ 1.254,00
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R$ 1.254,00
DOWNPIPE BMW 135iM B48 2.0 306 CV AÇO INOX 409
Downpipe é um sistema de ligação entre a turbina e o restante do escapamento, sua principal função é proporcionar maior vazão de ar, por não ter “barreira” e restrição ao fluxo de gases do escapamento com a retirada do catalisador. Desta forma, a rotação do turbo aumenta e o turbo lag diminui. O Downpipe pode ou não ter: flexível malha, sistema de encaixe por Flange, encaixe abraçadeira ou V-band para sua fixação e vedação.
- Este produto foi desenvolvido pelo setor de engenharia da Nova Racing com ferramentas internas e externas de todo o mundo para ofertar o melhor custo x benefício para seu projeto. Este foi o melhor resultado gerado e testado com as melhores empresas de preparação e somado a uma boa reprogramação e filtro esportivo de alto fluxo, proporcionará ganhos de potência e torque para o motor do seu carro.
- Além de melhorar a vazão e condução do fluxo, ajudará também a reduzir a temperatura do turbo.
- Tubulação fabricado em Aço Inox 409, matéria prima mais indicada para sistema de exaustão devido a alta resistência em conformação e variações térmicas (esquenta/esfria); para chegar nestas dobras perfeitas foi utilizado dobradeira CNC que garante estas curvas precisas para o tubo.
- Flanges e conexões fabricado em Processo CNC (Torno/Fresa/Corte Laser e Centro de usinagem), garantindo a mais alta qualidade e precisão para este tipo de produto.
- Conta com um dos melhores Flexíveis do mercado voltado para alta performance com sistema de grampeado interno e não fios de trama que podem vir a gerar restrição.
ITENS INCLUSOS
01 - Downpipe em Inox 409 3"
01 - Prolongador da sonda reto
APLICAÇÃO:
BMW 135iM 2.0 306 CV MOTOR B48 - MODELO 2020 EM DIANTE
ESPECIFICAÇÕES DO PRODUTO:
- MATÉRIA PRIMA FLANGES: AÇO CARBONO
- MATÉRIA PRIMA FLEXÍVEL: AÇO INOX 304
- MATÉRIA PRIMA TUBULAÇÃO: AÇO INOX 409
- MATÉRIA PRIMA SOLDAGEM: AÇO INOX 409
- MATÉRIA PRIMA SUPORTES: AÇO CARBONO
OBSERVAÇÕES:
Caso não seja feita a reprogramação da E.C.U – que desabilita a função da segunda sonda lambda (sensor de oxigênio), que é o indicado para obter mais performance – temos o prolongador da sonda lambda que evita, porém, não garante que a anomalia/luz de injeção acenda por falta do conversor catalítico. Aplica-se o uso do prolongador da sonda lambda para a opção de piggy-back.
O Flexível nunca deve ser montado para trabalhar: desalinhado, tracionado ou comprimido. Montado incorretamente, o componente não exercerá sua função e poderá ter sua vida útil comprometida.
Após sua compra e aprovação do pagamento em nosso sistema, o produto será enviado em até 2 dias úteis.
As imagens publicadas neste anúncio são REAIS.
A tonalidade das cores dos produtos nas fotos pode variar de acordo com a iluminação do estúdio e edição de imagem. Portanto, pessoalmente, a peça pode ter pequenas diferenças de cor.
Este produto pode alterar o ronco do motor para mais.
Este produto tem a finalidade de aumentar a performance do veículo. A alteração pode acarretar na perda de garantia pela montadora.
Este produto destina-se à veículos de competição ou fora de estrada.
Garantia de 12 meses contra defeito e quebra.
Caso escolha a opção "Retirar Pessoalmente", após aprovação consulte a disponibilidade de dia e horário através do e-mail: atendimento@novaracing.com.br e faça o agendamento para retirada de seu pedido. Lembrando que o horário para retirada é das 9h às 12h00 e das 14h às 16h30, de segunda a sexta-feira (exceto feriados e datas comemorativas).
A Nova Racing se isenta de qualquer responsabilidade quanto às possíveis quebras ou perca de garantia pela montadora.
A Nova Racing não se responsabiliza por Instalação de Terceiros.
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