INLET

O que é Inlet (Turbo Inlet)?

O inlet (também chamado de turbo inlet) é o duto que leva o ar do filtro/admissão até a entrada do turbo, funcionando como a “porta de entrada” do compressor.
Enquanto o charge pipe transporta o ar já pressurizado (pós-intercooler), o inlet trabalha no lado pré-turbo, alimentando a turbina com ar atmosférico filtrado.

Por que trocar o inlet original?

Em muitas plataformas turbo, o inlet original é feito em plástico moldado com curvas e diâmetros que podem limitar o fluxo. Em projetos com maior demanda (remap, intake, turbina maior), isso pode gerar:

• Restrição de admissão (menos ar chegando no turbo)
• Resposta mais lenta (mais lag)
• Perda de eficiência em alta rotação
• Risco de deformação/colapso em situações específicas (dependendo da plataforma)

A substituição por um inlet em alumínio de alta fluência melhora o caminho do ar até o turbo, favorecendo resposta mais imediata e eficiência do conjunto.

Inlet x Intake: qual a diferença?

Intake = conjunto de admissão (caixa/filtro, dutos e entradas de ar)

Inlet = peça específica que conecta a admissão direto na entrada do turbo

Por isso, o inlet costuma ser um upgrade excelente em conjunto com intake/filtro de performance, principalmente quando o objetivo é melhorar resposta e reduzir restrições.

Quando o upgrade faz mais sentido?

O inlet é uma das modificações com melhor custo-benefício para quem busca:

• Melhor resposta do turbo (spool mais rápido)
• Redução de lag
• Melhor fluxo pré-turbo em setups com intake/remap

Confira os modelos disponíveis abaixo e, se quiser, nosso time técnico confirma a aplicação correta para seu carro (modelo/ano/motor).

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