FILTRO

Filtro de ar esportivo: o upgrade mais simples para melhorar a admissão

O filtro de ar esportivo substitui o elemento original (papel) por um filtro de maior vazão, mantendo a função de filtragem e permitindo que o motor “respire” com menos restrição. Em carros turbo e aspirados, isso pode melhorar a resposta do acelerador e deixar a sonoridade de admissão mais presente, dependendo da plataforma e do conjunto.

Na Nova Racing você encontra filtros de performance em diferentes formatos, para escolher o que faz mais sentido para seu projeto.

Qual tipo de filtro escolher?
Filtro Inbox (na caixa original)

É o filtro que entra na caixa de ar original do carro (plug & play).
Ideal para quem quer facilidade, manter visual OEM e melhorar o fluxo sem grandes alterações.

Filtro Cônico / Universal

Filtro cônico de alta vazão, usado em projetos de intake e setups personalizados.
É o caminho mais comum quando o objetivo é mais som de admissão e um conjunto mais “entusiasta”.

Filtro para Intake

Em alguns carros o filtro faz parte do próprio kit de intake (inclusive versões com filtros RS). Se você já está montando ou tem um intake, essa é a linha correta para reposição/upgrade.

Filtros laváveis e reutilizáveis: como manter performance

Grande parte dos filtros esportivos é lavável e reutilizável, e a manutenção correta faz diferença na durabilidade e no desempenho.
Por isso, também oferecemos kits de limpeza (para manter o elemento filtrante no padrão ideal de uso).

Dica rápida: Se o seu foco é “upgrade rápido e prático”, vá de Inbox. Se o foco é som e investir em projeto, vá de cônico/intake.

Se tiver dúvida de aplicação, nosso time confirma o modelo correto para seu carro.

Ainda tem dúvidas?
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